Letter

謝謝新海誠文章！出處在哪？不找你的，這些話題很難找什麽“國際學者引用”啦，日本本土也沒有很有系統的“學術”研究，日文雜誌評論那些太散，遇上是運氣。

最近整理最後一個Chapter關於當代文藝作品的理路，發現90年代中，看見兩種透過鐵道的國族論述是明顯的。

一個是（城市對）地方的論述，主要源自70年代；一個是城市對自己的論述，主要源自90年代。（當然戰前也有類似的源流）

新海誠好明顯看得到此中的轉變：《約束的場所》以東北邊緣為中心，（絕對化外、純想象的）北海道與（絕對熟悉、疏離的、中心的）東京只是襯托；《5公分》是東京的故事，用種子島那些邊緣地方襯托。

另外一個最明顯例子就是淺田次郎：《地下鐵》、《鐵道員》分別是使用鐵道去Narrate國家的兩個重疊而不同歷史分層故事的理路。

兩個都是文學背景，與松本清張以整個日本作爲客觀推理的國族版圖，到松本零士調把整個世界觀換成宇宙，偷換成都市人悲涼的城市中心對地方的詮釋，中心-邊緣的一條主綫，如此說下去，頗有趣味。翻看“銀河鐵道999”的第一集講“地球火車站很文明，但住在旁邊的都市貧民區的都市人如何如何慘”，到最後一集“機器星的機械式解體”（Durkheim？）然後“鉄郎與999又一個人重上旅途啦”還很有當時候日本社會的Feel。

近讀重松清的（廢墟都市？）文學小説，推薦一下，而且有（很大本的）中文譯本。與鐵道教授的滝山コミューン一九七四一起讀就清楚見到整個當地日本在1970年代的源頭是怎麽來---遺憾是小熊的第四本大作趕不上年尾出，不然近當代的日本國際與社會故事的最後一彈就齊咯。

對了，比起Eva（趕及最後一天上映！真是好彩），我更期待看奈須kinoko原作的《空之境界》電影版。

這仁兄及其Typemoon公司最高章是一反霸佔大衆文化市場的策略，盡可能控制媒體流通的渠道，總之霸住Otaku的市場就好：於是乎我這次去日本就得排四個小時買同人小説，輪全日本只有新宿一間電影院做的動畫，搞到去逼去熱鬧的人覺得好鬼有Aura。

這個題材，近讀兩篇好東西，都是關於媒體流通的，打得很應，作爲聖誕及新年禮物w

(interested person pls ask me for reference)

拜